公交直达中山！深中通道预计6月通车！
还记得年初小编给大家分享的！
深中通道预计今年6月将正式通车！
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预计6月通车！30分钟到中山！
图源：图虫-1427258116927127605
最近又要新消息传出来了！
还不止一个哦！
①马上坐公交就能深圳⇋中山！
直达的那种！
不仅如此！
②深中通道侧接线计划今年与深中通道
同步建成通车！
好消息一个接一个！一起来看看啦！
图源：图虫-1808456659339444232
进入4月，深中通道西人工岛房建工程建设进入冲刺阶段。西人工岛定位为集桥隧转换、管理维护、科教观光为一体的功能枢纽。目前，岛上建筑已经进入室内外装饰阶段，同时绿化美化工作也在进行中，施工人员正全力冲刺，确保按时按质完成任务。预计岛上建筑交工验收日期为4月30日。
深中通道于2016年底正式开工
历经七年建设
于2023年底实现主线全线贯通
半年后
这座世界级超级跨海集群工程项目
将正式通车
成为撑起大湾区发展的“交通脊梁”
深圳、中山也将正式进入“双城时间”
2024前海至中山50分钟公交直达
经过三个多月的建设，近日，位于中山市的深中跨市公交博览中心公交枢纽工程完成工程建设，正式进入到调试和试运营阶段。
未来，深中跨市公交计划开通2条线路，其中“中山博览中心—前海湾地铁站”线路将与深中通道同步开通，全程用时约50分钟。
图源：图虫-1722307140231888900
深中跨市公交博览中心公交枢纽位于中山博览中心西北角，新建建筑面积约1900平方米。
未来“中山博览中心—前海湾地铁站”线路开通后，发车密度为早晚高峰10—15分钟/班次，平峰25分钟/班次，投入运力14辆。在中山市域内，该公交枢纽站未来将设置16条公交线路接驳中山各镇街，各镇街市民可通过1次换乘到达博览中心，再乘坐深中跨城公交前往深圳。
政策来源：
http://www.zs.gov.cn/zsfgj/gkmlpt/content/2/2312/post_2312367.html#751
深中通道侧接线计划
今年与深中通道同步建成通车
图源：深圳交通
2024目前最新进度
目前，广深沿江高速公路深圳段二期工程累计完成工程进度约94%，计划2024年与深中通道同步建成通车。
全线贯通后，不但可改善深圳机场交通状况，还能增加珠江西岸与深圳高速公路主骨架线的联系。
2024建设规划
广深沿江高速公路深圳段二期工程位于深圳市宝安区境内，包括「深中通道深圳侧接线」和「国际会展中心互通立交」（已于2019年11月3日投入使用）两部分。
▲工程示意图（图源：深圳交通）
正在建设中的深中通道深圳侧接线主线全长 5.7 公里，起于机荷高速公路黄鹤收费站，终于深中通道东人工岛，为双向八车道，设计速度100km/h。
▲ 机场互通效果图（图源：深圳交通）
深中通道深圳侧接线是沿江高速与深中通道、机荷高速公路、广深高速公路、宝安国际机场的重要连接线，计划2024年与深中通道同步建成。
建成后，不但可以改善深圳机场交通运输现状，而且将有利于增强深圳东西高速道路主骨架的联系，充分发挥广深沿江高速道路在整个高速道路网的整体效益，运力辐射珠江两岸，对促进深圳及整个粤港澳大湾区的经济发展具有重要意义。
等建成后，去往深圳机场
深中通道、广深高速、机荷高速
可以有更多的路线选择啦~
而2024年全线通车后
去往中山、珠海等地也将更便捷
接下来我们来看看
深圳地铁、城际线路最新消息
小编有话说：
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深圳近期一些项目的建设进度
2024
深圳地铁13号线二期（南延）
首台盾构机始发
2024年3月30日上午，伴随着盾构机的轰鸣声，“应龙一号”盾构机在深圳地铁13号线二期（南延）歌剧院站-日出剧场站右线区间顺利始发。
深圳地铁13号线二期（南延）工程首台盾构机“应龙一号”的顺利始发，标志着项目建设正式进入盾构施工阶段。
项目情况：深圳地铁13号线二期南延段包含3站3区间，线路从13号线一期深圳湾口岸站延伸，下设日出剧场站、歌剧院站、东角头站，建成后主要服务于深圳歌剧院及周边公园游客出行。
图源：深圳轨道交通
2024
深圳地铁16号线二期
长江埔站至大运站最新进展
【16号线二期最新进展】
长江埔站—大运站联络通道冷冻法暗挖施工，通过开挖前条件验收。
截止目前，16号线二期车站全部封顶，区间全部贯通，站后工程正在有序推进。
【16号线二期介绍】
深圳地铁16号线二期线路由16号线一期工程起点大运站引出，沿龙岗大道、长江埔路、万福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设，终至西坑站。线路全长约9.46km，设站8座（其中2座换乘站），全线采用地下敷设。新建西坑停车场1座。
预计2025年建成后，该线路将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，实现东部中心“内聚外联”，同时还将满足园山片区居民出行需求，为带动沿线城市更新助力。
图源：深圳市轨道交通
2024
穗莞深城际机前段
【穗莞深城际机前段最新消息】
穗莞深城际机前段 西乡站 至 固戍工作井 区间顺利下穿既有地铁线。
穗莞深城际机前段湾区城际铁路网广深主轴 重要组成部分
穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际深圳机场站，终至前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。
该工程项目设计速度为160km/h，采用8辆编组的CRH6型动车组。
穗莞深城际机前段线路示意图（以实际建成为准）
图源：深圳市轨道交通
2024
深圳地铁17号线
【最新消息】
深圳地铁17号线南湾停车场涉及求水山游乐园部分已全面完成拆除，求水山站及南湾停车场第二批用地所涉的3.9万平方米建筑物的拆除工作正在如火如荼地进行中。
【地铁线路介绍】
深圳地铁17号环线，联系罗湖中心区与龙岗平湖、布吉片区的轨道线路，线路起于罗湖火车站，经老街、笋岗、清水河、布吉、南湾、大芬、丹竹头、李朗、平湖等地区，终点设在平湖中心。
线路全长约28.7公里，设站24座，地下敷设。
定位：
增强龙岗平湖、布吉南湾与市中心区联系的普速线路。
仅为配图
建成通车时间：
17号线正在开展项目部建设和开工前准备工作，具体通车时间以官方公布为准。
站点：
罗湖站、商检站、老街站、大塘龙站、笋岗站、清水河站、德兴站、荣华路站、百鸽笼站、求水山站、南岭站、沙塘布站、丹竹头站、石芽岭站、第三医院站、下李朗站、李朗站、良安田站、鹅公岭站、富安站、新南站、双拥街站(原规划为平湖站)、山厦站、金融城站
2024
深圳地铁12/15号线
联络线启动咬合桩施工
串联起前海、南山和宝安中心区的首条环线线路15号线传来建设新进展！
地铁15号线 12/15号线联络线明挖段首根咬合桩施工顺利启动，标志着联络线正式进入土建施工阶段。
截至目前，全线工程完成情况——
全线24个工点，21个工点已开工建设；
围护结构完成17%；土方开挖完成9%。
15号线线路示意图（以实际建成为准）
图源：深圳市轨道交通
线路建成后，将提升科技园、宝安老城区、南山后海等片区轨道覆盖服务水平，对蛇口、高新北片区、留仙洞、宝安中心区、西丽和未来科技城等重点片区的发展具有重要意义。
2024
深圳地铁22号线
地铁22号线首批站点黎光车辆段和鹭湖站试桩桩基打下“第一桩”，为后续桩基施工提供有力技术支撑。
22号线一期将有效缓解中部走廊交通压力
地铁22号线一期工程起于上沙站 ，途经龙岗区，终至黎光站 ，线路全长 34.7 公里。
设站 21 座，均为地下车站。包括上沙站、香蜜西站、红荔西站、香梅北站、北环中学站、凯丰站、民乐站、横岭站、民治站、民治北站、油松站、松和站、岗头北站、风门坳站、观湖站、鹭湖站、鹭湖北站、松元厦站、桂花站、库坑站、黎光站。
其中枢纽站3座，普通换乘站10座，标准站8座，正线区间20个。全线设一段一场，为黎光车辆段和香蜜停车场。
22号线一期平面示意图（站名以实际运营为准）
图源深圳市轨道交通
22号线一期 串联了香蜜湖片区、梅林片区、坂雪岗科技城等多个市、区级重点片区，主要承担福田主中心 对龙岗 、龙华 和 东莞等地区的辐射带动作用，促进多中心组团式空间结构的形成，缓解中部走廊交通压力的功能。
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